Intelligenter modulierender elektrischer Linearantrieb von A+Z

Intelligenter modulierender elektrischer Linearantrieb von A+Z
Informationen:
Eingangssignal: 4-20mA Impedanz 250 Ω,0-10mA Impedanz 200 Ω
Totbereich (Empfindlichkeit): 0.3-3% stufenlos einstellbar
Dämpfungseigenschaften: Keine Schwingung (Nullperiodenschwingung)
Schutzart: IP67
Betriebsumgebung:
1. Temperatur: -28--+70
2. Luftfeuchtigkeit: Weniger als oder gleich 95 %
3. Schütteln: Frequenz 10-100Hz Stärke, 0,5-fache Erdbeschleunigung
4. Wirkung:<5g
5. Luftdruck: 72,5-106KPa
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Beschreibung
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Elektrischer Linearantrieb der Serie A+Z

product-471-387

Der Linear-Drehantrieb gibt eine Push-Pull-Kraft und eine lineare Verschiebung aus. Wird hauptsächlich für Einzel- und Doppelsitz-Regelventile, Hülsenventile, Absperrschieber usw. verwendet.

 

Kurze Einleitung

Das Linear-Dreh-Gerät arbeitet mit verschiedenen Arten von Multi-Dreh-Antrieben zusammen, um einen elektrischen Linear-Dreh-Antrieb für verschiedene Anwendungen zu bilden, wie z. B. ST6+VE50S, T14+VE200S usw. Weitere Einzelheiten finden Sie auf den nächsten Seiten. Befolgen Sie bei der Auswahl der Parameter für elektrische Antriebe die folgende Formel:

Aktuatordrehmoment=Betriebsschub x Moment/Schub

Vollhubzyklen=Max. Hub x Zyklus/Hub

Betriebszeit=60x Zyklen/Antriebsgeschwindigkeit (U/min)

 

Diversity-Funktion

1. Überdrehmomentschutz: Der Stellantrieb verfügt über einen Überdrehmomentschutz-Messmechanismus, der die wirkende Kraft des Ventils genau messen kann. Wenn das wirkende Drehmoment den Bereich überschreitet, wird der Überdrehmomentschalter aktiviert und die Steuerschaltung stoppt den Betrieb der Richtung und gibt das Signal aus. Wenn der Motor stoppt, werden das Ventil und der Antrieb geschützt. . 2. Motorüberhitzungsschutz: Im Motor befindet sich ein Thermorelais, und der Motor unterbricht automatisch die Stromversorgung, wenn der Motor ungewöhnlich überhitzt ist. 3. Elektrischer Schutz: Die Eingangs- und Ausgangskanäle sind alle optisch isoliert. 4. Grenzschutz: Die Ventilposition wird durch ein Präzisionspotentiometer erfasst, und am Mechanismus sind vier unabhängig einstellbare Nocken installiert, um die oberen und unteren Grenzpositionen des Stellantriebs zu steuern . 5. Ausschaltsignalschutz: Der Stellantrieb verfügt über eine Signalerkennungsschaltung. Wenn der Ein- oder Ausgang getrennt wird, kann der Antrieb seine ursprüngliche Funktion beibehalten und in die vollständig geschlossene oder vollständig geöffnete Notposition fahren. 6. Schutz vor Stromausfall: Der SE-Antrieb ist mechanisch selbsthemmend und bleibt bei einem Stromausfall stehen. 7. Handradbetrieb: Das Antriebshandrad ermöglicht den manuellen Notbetrieb bei Stromausfall oder Antriebsausfall. 8. Elektrische Bremsfunktion: Der modulierende Aktuator hat die Funktion einer elektrischen Bremsung, um Stöße auf das Ventil zu verhindern, wenn die Motorträgheit zu groß ist, und die Regelgenauigkeit zu verbessern. 9. Motor mit hohem Drehmoment und geringer Trägheit: Einphasig oder vollständig dreiphasig Es werden geschlossene Käfigläufer-Induktionsmotoren mit hohem Anlaufmoment, geringer Rotationsträgheit und kleinem Anlaufstrom verwendet. 10. Positionsanzeige: Die Position zeigt an, dass der Ausgangsstrom 4 ~ 20 mA DC beträgt. Ausgangsimpedanz Kleiner oder gleich 75 Ω, Konstantstromausgang.

 

Hauptsächlich Funktion und Features

Signalunterbrechungsschutzfunktion.

Überdrehmomentschutzfunktion.

Mechanische und elektrische Doppelendschalter-Fahrtschutzfunktion.

„Remote-Auto / Remote-Manuell / Lokal“ drei Zustände können umgeschaltet werden, und mit elektrischer Bedienung vor Ort, Feld-Handrad-Bedienungsfunktionen.

Funktion zur Konvertierung positiver und negativer Effekte.

Verhindern Sie das Auslaufen des Motors mit der dynamischen elektrischen Bremsfunktion.

Hochleistungs-Servomotor, kann häufig ohne Hitze gestartet werden.

Verschiedene Steuermodi: Es können Standardstromsignale, passive Kontaktsignale und Bussignale empfangen werden.

Die Versorgungsspannung kann je nach Bedarf des Benutzers erzeugt werden.

Es verfügt über eine starke Entstörungsfähigkeit.

Optionale Schutzfunktion bei Phasenausfall des Dreiphasensystems und automatische Phasenkorrektur.

 

Standardmäßige technische Parameter des elektrischen SD-Antriebs

Eingangssignal:4-20mA-Impedanz 250 Ω,0-10mA-Impedanz 200 Ω

Totbereich (Empfindlichkeit):0,3-3% stufenlos einstellbar

Eingangskanal: ein analoger Stromeingangskanal, ein Satz von Schalterlautstärkekanälen.

Ausgangskanal:4-20mA DC-Impedanz > 50 Ω. Der Eingangskanal ist vom Ausgangskanal isoliert.

Abtriebsdrehmoment und Weg.

Linear-Drehung: 2000N-25000N Hub 10,16,25,40,100mm

Vierteldrehung: 100-40000Nm Weg 90 Grad

Multiturn: 40-400Nm Fahrt 1-50 Kreis

Grundfehler: ±1 %; ±1,5 %

Renditedifferenz: Kleiner oder gleich ±1 %

Dämpfungseigenschaften: Keine Schwingung (Nullperiodenschwingung)

Schutzart: IP67

Betriebsumgebung:

1. Temperatur: -28--+70

2. Luftfeuchtigkeit: Weniger als oder gleich 95 %

3. Schütteln: Frequenz 10-100Hz Stärke, 0,5-fache Erdbeschleunigung

4.Auswirkung:<5g

5. Luftdruck: 72,5-106KPa

Die nicht korrosiven Gasmedien in der Umgebungsluft dürfen nicht an brennbaren und explosionsgefährdeten Orten verwendet werden.

(Die explosionsgeschützten Produkte finden Sie im Muster explosionsgeschützter Produkte meines Unternehmens.)

Spannung und Stromversorgung 220V--±10%50Hz

Einphasig: 220V--±10%50Hz 380V--±10%50Hz

Dreiphasig: 380 V-- ±10 % 50 Hz

*Spezielle Spannung und Frequenz müssen im Voraus angepasst werden.

 

AS-25 BS-60

Elektrischer Schwenkantrieb für Drehmomente zwischen 250 und 600 Nm

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A+RS100-A+RS1000

Elektrischer Schwenkantrieb für Drehmomente zwischen 1000 und 10000 Nm

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A+RS1200-A+RS2500

Elektrischer Schwenkantrieb für Drehmomente zwischen 12.000 und 250.000 Nm

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Anpassung an niedrige Temperaturen

Das Niedertemperaturventil der SD-Serie basiert auf dem üblichen Typ, dem Material des Hauptgehäuses und anderer beanspruchter Teile, dem Material des elektronischen Steuergeräts und des Kabels, dem Material der Gummidichtung, des Fetts, der Leistung und Kraft des Motors usw. Es wurden entsprechende Maßnahmen ergriffen, um die Niedertemperaturleistung zu erreichen, die das Produkt haben sollte. Gemäß den Testmethoden und -verfahren der importierten technischen Dokumente wurde der Niedertemperaturtest des typischen Maschinenbasisprototyps unseres Unternehmens von einer maßgeblichen Forschungseinrichtung durchgeführt und alle haben ideale Ergebnisse erzielt. Es erfüllt die Anforderungen des Tests und weist die tatsächlichen Nutzungsbedingungen auf. Die Flanschform, -größe und Gesamtabmessungen des Niedertemperaturventils der SMC-Serie sind dieselben wie bei seinen gewöhnlichen Produkten (oder allgemeinen explosionsgeschützten Produkten). Bitte beachten Sie zur Auswahl die entsprechenden Beispiele.

 

Anwendbarer Temperaturbereich

Niedertemperatur-Typ-I-Temperaturbereich -25 Grad ~-40 Grad Niedertemperatur-Typ-II-Temperaturbereich -40 Grad ~-500 Grad Hinweis: Die Umgebungstemperatur der Niedertemperatur-Typ-II-Elektroanlage Die Temperatur der Ausrüstung sollte 40 Grad nicht überschreiten. Inspektionsprozess Die Methode besteht darin, die elektrische Ausrüstung (mit einem Prüfstand) in einen Tiefkühlschrank zu legen und sie für eine lange Zeit in einer Umgebung mit extrem niedrigen Temperaturen von -55 Grad aufzubewahren. Anschließend führen Sie relevante Leistungstests durch, um einen normalen Betrieb und eine gute Leistung sicherzustellen.

 

Anpassung der Zollklassifizierung

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Dauerbetriebssystem - Dauerbetriebsart

S1. Kurzzeitarbeitssystem – Typ Kurzzeitarbeit

S2. Typ mit intermittierendem, periodischem und periodischem Betrieb

S3. Einschließlich des intermittierenden periodischen Startsystems – intermittierender periodischer Betrieb mit Startbetrieb

S4. Das intermittierende periodische Arbeitssystem umfasst den intermittierenden periodischen Betrieb mit elektrischer Bremse und den Typ mit elektrischem Bremsbetrieb

S5. Kontinuierlicher periodischer Betrieb, Typ mit periodischem Betrieb und Dauerbetrieb

S6. Einschließlich der elektrischen Bremse des kontinuierlichen periodischen Arbeitssystems - kontinuierlicher periodischer Betrieb mit elektrischer Bremsbetriebsart S7.

 

Ein kontinuierlich periodisches Betriebssystem, das eine entsprechende Änderung des periodischen Last-Drehzahl-Dauerbetrieb-Betriebs mit dem zugehörigen Last-Drehzahl-Änderungs-Betriebstyp S8 umfasst. Last und Geschwindigkeit nicht periodischer Änderungen im Arbeitssystem – Betrieb mit nicht periodischen Last- und Geschwindigkeitsschwankungen – Betrieb Typ S9. Diskretes Konstantlastsystem – S10-Arbeitssystem.

 

 

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