Elektrischer Aktuator
Der elektrische Ventilantrieb DQ besteht aus einem mehrgängigen elektrischen Ventilantrieb der ersten Stufe und einem Überlagerungsgetriebe der zweiten Stufe. Es verfügt über eine kompakte Struktur, zuverlässige Leistung, bequeme Einstellung und andere Haltepunkte. Der Leistungsindex erreicht den GB/T24923-2010-Standard.
Diese Serie elektrischer Ventilantriebe wird für Ventile mit Teildrehung des Ventiltellers verwendet, wie z. B. Kugelhähne, Absperrklappen, Dämpfer usw. Sie ist ein unverzichtbares Antriebsgerät für das Ventil, um eine Fernsteuerung, zentrale Steuerung und automatische Steuerung zu erreichen . Es ist eine wichtige Einheit bei der Steuerung industrieller Rohrleitungsreihen und wird häufig in Kraftwerken, der Erdölindustrie, der chemischen Industrie, der Metallurgie und anderen Industriezweigen eingesetzt.
1. Stromversorgung: Dreiphasen-Vierleiter, 380 V, 50 Hz (Sonderbestellungen können 415 V, 660 V usw. sein, die Frequenz kann 60 Hz betragen)
2. Arbeitsumgebung: (Wenn es explosionsgeschützt ist, beachten Sie bitte die Anweisungen des elektrischen Stellantriebs der ersten Ebene.)
2.1 Umgebungstemperatur: -20C-60C 2.2 Relative Luftfeuchtigkeit der Umgebung: Weniger als oder gleich 90 % (bei 25 °C)
2.3 Die Arbeitsumgebung enthält keine korrosiven, brennbaren und explosiven Medien;
2.4 Schutzart IP67
3. Kurzarbeitssystem, die Zeit beträgt 10 Minuten;
Produktstruktur
1. Wurm
2. Klaue
3. Flansch
4. Schneckengetriebe
5. Körper
6. Schlussstürmer
7. Sicherungsmutter
8. Eröffnungsstürmer
9. Hutmutter
10. Dichtung
11. Abtriebswelle
12. Abdeckung
13. Indikator
Spezialmotor
Der Motor für das Regelventil ist die Antriebskomponente des elektrischen Stellantriebs und seine charakteristischen Anforderungen unterscheiden sich von denen allgemeiner Motoren. Da der Aktuator häufig arbeitet und sich oft im Startbetriebszustand befindet, muss der Motor die Eigenschaften eines hohen Anlaufdrehmoments, eines kleinen Trägheitsmoments und eines niedrigen Anlaufstroms aufweisen, damit der Motortemperaturanstieg beim Einschalten des Motors nicht zu hoch wird wird häufig gestartet und es ist genügend Drehmoment vorhanden, um den elektrischen Stellantrieb vom statischen Zustand in den aktiven Zustand zu versetzen.
Getriebe und manueller Schaltmechanismus
Das Getriebe wandelt die Ausgangsleistung des Motors mit hoher Drehzahl und niedrigem Drehmoment in die Leistung der Ausgangswelle des Aktuators mit niedriger Drehzahl und hohem Drehmoment um. Der manuelle Schalter ist halbautomatisch, das heißt, wenn er manuell ist, bewegen Sie ihn in Richtung des Pfeils auf dem Schaltergriff, und er wird automatisch zurückgesetzt, wenn er elektrisch ist.
Hubkontrollmechanismus, Drehmomentkontrollmechanismus, Öffnungsmechanismus
Die Aufgabe der Wegbegrenzung besteht darin, die elektrische Endlage zu begrenzen. Der Drehmomentkontrollmechanismus ist ein Schutzmechanismus zum Schutz des Stellantriebs und des Ventils. Der Öffnungsmechanismus dient zur Anzeige der Öffnungs- und Schließrichtung und -position des Ventils.
Arbeitsprinzip
Der regulierende elektrische Stellantrieb ist der wichtigste ausführende Teil des automatischen Steuersystems. Es wird von einer dreiphasigen oder einphasigen Wechselstromversorgung gespeist, empfängt Standardsignale (einschließlich analoger und digitaler Größen) und wandelt dieses Signal in entsprechende mechanische Verschiebungen oder Winkel um, um den Regelmechanismus zu betätigen und die automatische Einstellungsaufgabe abzuschließen. Wenn sich der elektrische Stellantrieb im automatischen Zustand befindet, empfängt das digitale Steuermodul MCU am Stellantrieb das analoge Standardsignal (4–20 mA, Gleichstrom) vom automatischen Steuersystem und vergleicht es mit dem analogen Standardsignal (4–20 mA, DC) vom Ventilstellungsgeber am Elektroantrieb. Wenn die Differenz zwischen den beiden größer ist als die gemäß den Benutzeranforderungen festgelegte Totzone, sendet das digitale Steuermodul der MCU ein Steuersignal, um den regelnden elektrischen Stellantrieb so anzutreiben, dass er in Richtung einer Verringerung der Abweichung zwischen den beiden läuft, bis die Abweichung zwischen den beiden verringert wird Wenn die beiden Werte kleiner oder gleich der vom elektrischen Stellantrieb eingestellten Totzone sind, sendet das digitale Steuermodul MCU ein Steuersignal, um den elektrischen Stellantrieb zu stoppen. Wenn sich der elektrische Stellantrieb im elektrischen manuellen Betriebszustand befindet, kann der elektrische Stellantrieb über die interne Jog-Taste des Stellantriebs betätigt werden.
Einstellung
Da dieser Stellantrieb mit dem Ventil zusammengebaut werden muss, müssen der Hubmechanismus, der Drehmomentmechanismus und der Öffnungsanzeigemechanismus des elektrischen Stellantriebs vor dem Betrieb nach der Montage eingestellt werden. Wenn die vollständig geöffneten und vollständig geschlossenen Positionen des Ventils durch den Hubmechanismus gesteuert werden, muss der Drehmomentmechanismus nicht angepasst werden. Wenn die vollständig geschlossene Position des Ventils durch den Drehmomentmechanismus gesteuert wird oder die vollständig geöffnete und vollständig geschlossene Position durch mechanische Begrenzungen gesteuert wird, muss der Drehmomentmechanismus neu eingestellt werden. 1. Wenn die vollständig geöffneten und vollständig geschlossenen Positionen des Ventils durch den Hubmechanismus oder den Drehmomentmechanismus gesteuert werden, muss die mechanische Begrenzung gelockert werden, bevor der Hub oder das Drehmoment eingestellt werden. 2. Wenn die vollständig geöffneten und vollständig geschlossenen Positionen des Ventils durch die mechanische Begrenzung gesteuert werden und der Drehmomentmechanismus ein Signal sendet, ist die Einstellmethode wie folgt: Betätigen Sie den elektrischen Stellantrieb manuell, um das Ventil in die vorgegebene Position zu bringen; Stellen Sie den entsprechenden mechanischen Anschlag so ein, dass er gerade die Abtriebswelle berührt, und ziehen Sie die Sicherungsmutter und die Hutmutter des Schlagbolzens fest. Passen Sie den Drehmomentmechanismus an und erhöhen Sie den Ausgangsdrehmomentwert schrittweise, bis sich das Ventil in die richtige Position drehen lässt.
Anwendungen
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