DZW+RS Precision Getriebe Elektroventilaktuator

DZW+RS Precision Getriebe Elektroventilaktuator
Informationen:
Produktdetails für elektrische Ventilantriebsantrieb technische Daten 1. Stromversorgung: Drei-Phasen-Vier-Draht, 380 V, 50 Hz (Sonderbestellungen können 415 V, 660 V usw. betragen Nachweis, bitte beziehen Sie sich auf die Anweisungen des elektrischen Aktuators der ersten Ebene) 2.1 ...
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Beschreibung
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Stellantrieb elektrischer Ventil

Z120+RS intelligent electric actuator

 

Produktdetails

Z120+RS intelligent electric actuator

 

Technische Daten

1. Netzteil: Drei-Phasen-Vier-Draht, 380 V, 50 Hz (Sonderbestellungen können 415 V, 660 V usw. sein, die Frequenz kann 60 Hz betragen)

2. Arbeitsumgebung: (Wenn es explosionssicher ist, lesen Sie bitte die Anweisungen des elektrischen Aktuators der ersten Stufe)

2.1 Umgebungstemperatur: -20 c -60 c

2.2 relative Luftfeuchtigkeit um Ambient: weniger als oder gleich 90% (bei 25 ° C)

2.3 Die Arbeitsumgebung enthält keine ätzenden, brennbaren und explosiven Medien.

2.4 Schutzniveau IP67

3. Kurzzeit-Arbeitssystem beträgt die Zeit 10 Minuten;

 

Z120+RS intelligent electric actuator

 

Einstellung

Da dieses Gerät mit dem Ventil zusammengebaut werden muss, muss der Schlaganfallmechanismus, der Drehmomentmechanismus und der Öffnungsindikatormechanismus des elektrischen Geräts vor dem Betrieb nach dem Montage eingestellt werden. Wenn die vollständig geöffneten und vollständig geschlossenen Positionen des Ventils vom Schlaganfallmechanismus gesteuert werden, muss der Drehmomentmechanismus nicht eingestellt werden. Wenn die vollständig geschlossene Position des Ventils durch den Drehmomentmechanismus gesteuert wird oder die vollständig geöffneten und vollständig geschlossenen Positionen durch mechanische Grenzwerte gesteuert werden, muss der Drehmomentmechanismus angepasst werden.

1. Wenn die vollständig geöffneten und vollständig geschlossenen Positionen des Ventils durch den Schlaganfallmechanismus oder den Drehmomentmechanismus gesteuert werden, muss die mechanische Grenze gelockert werden, bevor der Schlaganfall oder Drehmoment eingestellt wird.

2. Wenn die vollständig geöffneten und vollständig geschlossenen Positionen des Ventils durch die mechanische Grenze gesteuert werden und der Drehmomentmechanismus ein Signal sendet, lautet die Einstellmethode wie folgt: Betreiben Sie das elektrische Gerät manuell, um das Ventil in die vorgegebene Position zu setzen; Stellen Sie die entsprechende mechanische Grenze (Stürmerstift) so ein, dass sie nur die Ausgangswelle trifft, und ziehen Sie die Verriegelungsmutter und die Kappenmutter des Stürmerstift an. Stellen Sie den Drehmomentmechanismus ein und erhöhen Sie den Ausgangsdrehmomentwert allmählich, bis das Ventil eingestellt werden kann.

 

Z120+RS intelligent electric actuator

 

Produktstruktur

Spezialmotor

Der Motor zur Regulierung von Ventil ist die treibende Komponente des elektrischen Stellantriebs, und seine charakteristischen Anforderungen unterscheiden sich von denen von Generalmotoren. Da der Aktuator häufig arbeitet und sich häufig im Startarbeitszustand befindet, muss der Motor die Eigenschaften eines hohen Startdrehmoments, des kleinen Trägheitsmoments und des niedrigen Startstroms aufweisen, so dass der Anstieg der Motortemperatur bei Motor nicht zu hoch ist wird häufig gestartet, und es gibt genügend Drehmoment, um den elektrischen Aktuator von statisch zu Wirkung zu bewegen.

 

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Getriebe- und Handschaltmechanismus

Die Rgearbox wandelt die Ausgangsleistung des Hochgeschwindigkeitsmotors mit niedrigem Torque in die Leistung der Ausgangswelle des niedrigen Geschwindigkeits-Hochtorque-Aktuators um. Der manuelle Schalter ist halbautomatisch, dh wenn er manuell ist, bewegen Sie ihn in Richtung des Pfeils am Schaltergriff und werden automatisch zurückgesetzt, wenn er elektrisch ist.

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Schlaganfallsteuerungsmechanismus, Drehmomentkontrollmechanismus, Öffnungsmechanismus

Die Funktion des Reisekontrollmechanismus besteht darin, die Position der elektrischen Grenzwerte zu begrenzen. Der Drehmomentkontrollmechanismus ist ein Schutzmechanismus, der zum Schutz des Stellantriebs und des Ventils entwickelt wurde. Der Öffnungsmechanismus wird verwendet, um die Öffnungs- und Schließrichtung und Position des Ventils anzuzeigen.

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Anwendungen

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