Elektrischer Stellantrieb
Überblick
Elektrische Ventilstellantriebe der CNZ-Serie, optimierte Schutzleistung und Schlüsselkomponenten, haben die Vorteile einer kompakten Struktur, einer geringen Größe, eines schönen Aussehens, einer stabilen und zuverlässigen Leistung usw. Ein gutes Schutzniveau kann die Anforderungen verschiedener Konstruktionen erfüllen: explosionsgeschützter Typ, integral Ein-Aus-Typ und integral modulierender Typ. Produkte der CNZ-Serie werden zur Steuerung des Öffnens und Schließens von Ventilen verwendet. Es eignet sich für Schieber, Kugelventile, Absperrventile, Membranventile und seine abgeleiteten Produkte eignen sich für Kugelhähne, Absperrklappen und Dämpfer usw. Es kann genau gemäß den Steueranweisungen arbeiten und ist für die Fernsteuerung unerlässlich , zentrale Steuerung und automatische Steuerung von Ventilen. Weniger Laufwerke. Die Leistung dieses Produkts entspricht den Bestimmungen von JB/T8528-1997 (Technical Conditions for Ordinary Valve Electric Devices). Die Leistung des explosionsgeschützten Typs entspricht GB3836.1-2000 (Teil 1 der elektrischen Ausrüstung für explosionsfähige Gasatmosphären: allgemeine Anforderungen) GB3836.2-2000 (Teil 2 der elektrischen Ausrüstung für explosive Gasatmosphären: Explosion -proof type „d“) und JB/Vorschriften der T8529-1997 (Technische Bedingungen für explosionsgeschützte elektrische Geräte).
Technische Bedingungen
1. Stromversorgung: Der Motor ist dreiphasig AC AC380V, 50Hz. Einphasiger Wechselstrom AC220V, 50Hz, optionale Stromversorgung: AC220~660V, 50,60Hz (bei Bestellung bitte angeben)
2. Umgebungstemperatur: -20C bis plus 60 C optionale Temperatur -40C bis plus 70 C
3. Relative Luftfeuchtigkeit: nicht mehr als 95 Prozent (bei 25 ° C)
4. Arbeitsumgebung: Normaler Typ wird an Orten ohne brennbare, explosive und stark korrosive Medien verwendet: Explosionsgeschützter Typ (EXDIIBT) verwendet explosive Gasgemische der Klassen IIA, IIB T1-T4: Explosionsgeschützter Typ (EXDIICT4 ) CT4 kann Anwendungsumgebung für BT4
5. Schutzstufe: IP65, IP67, IP68
6. Der Motor arbeitet System; Die Nennlaufzeit beträgt 10 Minuten (24 Stunden auf Sonderbestellung), Isolierung der Klasse F
7. Korrosionsschutzbeschichtung: Hochtemperatur-Einbrennfarbe
Leistungsparametertabelle
Struktur
Der elektrische Ventilantrieb besteht aus sechs Teilen, Motor, Getriebe, Steuermechanismus, handelektrischem Schaltmechanismus, Handradteilen und elektrischen Teilen. Die folgende Abbildung zeigt sein Übertragungsprinzip
1. Motor: Es wird ein dreiphasiger Asynchronmotor im Freien verwendet, bei dem es sich um ein Kurzzeitarbeitssystem handelt, und die Nenndauer der kontinuierlichen Arbeitszeit beträgt 10 Minuten.
2. Untersetzungsgetriebe: Es besteht aus einem Paar Stirnrad und Schneckengetriebe, und die Kraft des Motors wird über das Untersetzungsgetriebe auf die Abtriebswelle übertragen.
3. Kontrollmechanismus: Er besteht aus einem Drehmomentkontrollmechanismus, einem Hubkontrollmechanismus und einer einstellbaren Öffnungsanzeige, die verwendet wird, um das Öffnen und Schließen des Ventils zu steuern und die Ventilposition anzuzeigen.
(1) Drehmomentsteuermechanismus: Er besteht aus Kurbelwelle, Stopper, Nockenschaltplatte, Stützplatte und Mikroschalter. Wenn die Abtriebswelle ein bestimmtes Widerstandsdrehmoment erhält, dreht sich die Schnecke nicht nur, sondern erzeugt auch eine axiale Verschiebung, treibt an. Der Winkelhebel dreht sich, und gleichzeitig erzeugt der Block auch eine Winkelverschiebung, wodurch er sich dem Nocken nähert und anhebt die Trägerplatte. Wenn das Drehmoment an der Ausgangswelle auf einen vorbestimmten Wert ansteigt, wird die Stützplatte angehoben, bis der Mikroschalter wirkt, die Stromversorgung unterbrochen wird und der Motor stoppt, um die Steuerung des Ausgangsdrehmoments der elektrischen Vorrichtung zu realisieren.
(2) Hubsteuermechanismus: Er besteht aus einem Dezimalradsatz, einer Schubstange, einem Nocken und einem Mikroschalter, der als Zähler bezeichnet wird. Sein Arbeitsprinzip besteht darin, dass ein Antriebsritzel (Z=8) im Untersetzungsgetriebe den Zähler zur Arbeit antreibt. Wenn der Zähler entsprechend der Öffnungs- oder Schließposition des Ventils eingestellt wurde und der Zähler mit der Ausgangswelle in die voreingestellte Position (Anzahl der Umdrehungen) gedreht wird, wird die Nocke um 90 Grad gedreht, um den Mikroschalter zu drücken Handeln Sie, unterbrechen Sie die Stromversorgung und der Motor stoppt. Umdrehung realisiert man die Steuerung des Hubes (Anzahl der Umdrehungen) des elektrischen Gerätes. Um das Ventil mit mehr Umdrehungen zu steuern, kann die Nocke um 180 Grad oder 270 Grad gedreht und dann der Mikroschalter betätigt werden.
(3) Einstellbare Öffnungsanzeige: Sie besteht aus einem Untersetzungsgetriebe-Einstellzahnrad, einer Ventilöffnungsskala, einer Nocke, einem Mikroschalter und einem Potentiometer. Bei der Fehlersuche vor Ort kann das Verstellgetriebe entsprechend der Anzahl der Umdrehungen des Ventilschalters auf die erforderliche Position eingestellt und mit dem Untersetzungsgetriebe (die Anzahl der Umdrehungen, die an der Säule erforderlich sind) in Eingriff gebracht werden. Wenn sich das Ventil gerade öffnet oder schließt, dreht sich die Öffnungsscheibe nach der Verzögerung, um den Schaltwert des Ventils anzuzeigen, und der Anzeigewinkel wird mit dem Schaltwert des Ventils synchronisiert, der zur Fernübertragung verwendet wird, um anzuzeigen Ventilstellung.
Handelektrischer Schaltmechanismus: Es handelt sich um eine halbautomatische Umschaltung, der Umschaltgriff muss gezogen werden, um von elektrischem auf manuellen Betrieb umzuschalten, und es kann von selbst erfolgen, wenn von manuell auf automatisch umgeschaltet wird (kein Umschalten am Umschaltgriff erforderlich). ). Beim Umschalten von elektrisch auf manuell, dh manuell am Schaltgriff ziehen, um die Zwischenkupplung auf der Abtriebswelle nach oben zu bewegen und die Feder zusammenzudrücken. Wenn der Griff in eine bestimmte Position gedrückt wird, löst sich die Zwischenkupplung vom Schneckengetriebe und greift in die Sperrklinke der manuellen Welle ein, so dass die Kraft auf das Handrad durch die Zwischenkupplung auf die Ausgangswelle übertragen werden kann, und es wird a manueller Zustand. Automatisch umschalten, wenn manuell elektrisch wird. Wenn sich der Motor dreht, um das Schneckengetriebe zum Drehen anzutreiben, fällt die aufrechte Stange sofort nach unten. Unter der Wirkung der Druckfeder bewegt sich die Zwischenkupplung schnell in Richtung des Schneckenrads, löst sich von der manuellen Welle und kämmt mit dem Schneckenrad und geht dann in den elektrischen Zustand.
Einige Genossenschaftskunden
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