Hochleistungs-Absperrklappe

Hochleistungs-Absperrklappe
Informationen:
Im Rahmen eines Qualitätssicherungsprogramms nach ISO 9001 wird sichergestellt, dass jedes von uns hergestellte Ventil Ihre Anwendungsanforderungen erfüllt oder übertrifft. Hochleistungsklappen sind in Größen von 2 "- 60" nach ANSI / ASME, DIN usw. Erhältlich
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Beschreibung
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ANSI CLASS 150

ANSI CLASS 300

ANSI CLASS 1600

BEWERTUNG-PSI

285

740

1440

RATING-BAR

20

50

100

GRÖSSE-ZOLL

2-60

2-48

2-24

GRÖSSE-MM

50-1500

50-1200

50-600

TESTEN

API 598

GESICHT FÜR GESICHT SPEZIFIKATIONEN

ANSI B16.10 / API609 / MSS-SP-68 / ISO 5752

TECHNISCHE DATEN ERWEITERN

ASME B16.5 Class150, 300, 600 JIS B2210, 10 K, 16 K, 20 K DIN ISO PN10, PN16, PN25, PN40

VERBINDUNG

Oblate, geschleppt, doppelt geflanscht

BETRIEBSANLEITUNG

Hebelgriff, Schneckenantrieb

ANTRIEBSAUTOMATIK

Elektromotor, pneumatisch doppeltwirkend, pneumatische Federrückstellung


Hauptmaterialien

ANSI Class 150

ANSI Class 300

ANSI Class 600

KAROSSERIE

Kohlenstoffstahl (A216-WCB) 316SS (A351-CF8M)

SCHEIBE

316SS (A351-CF8M)

STENGEL

17 / 4PH (A564-630)

SITZ

PTFE, RTFE, 316SS, Inconel, PTFE + 316SS, RTFE + 316SS

WELLENLAGER

316SS + RTFE imprägniert, 316SS + Graphit imprägniert

VERPACKUNGSDICHTUNG

PTFE, Graphit


Sitzmaterial und Bewertung

PTFE

Klasse VI, blasendicht

RTFE

Klasse VI, blasendicht

316SS

Klasse V

INCONEL

Klasse V

PTFE + 316SS

Klasse VI, blasendicht Klasse V / Bevorzugter Durchfluss nach dem Brand

RTFE + 316SS

Klasse VI, blasendicht Klasse V / Bevorzugter Durchfluss nach dem Brand


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Abbildung 1 DISC OPEN

In 1 sind die Scheibe und der Sitz nicht eingerastet. In dieser Position befinden sich die Schultern des Sitzes

Durch Zusammendrücken des O-Rings gegen die Schulter des Hohlraums gedrückt. Der Sitz ist in den Hohlraum des Sitzes eingelassen und wirkt als Dichtung im Bereich der Verankerungsnut. Der Sitzhohlraum ist gegen den Kontakt mit der Prozessflüssigkeit abgedichtet und schützt den Sitz vor Abrieb und Verschleiß. Der O-Ring, der vollständig vom Sitz eingekapselt ist, ist auch vor dem Kontakt mit der Prozessflüssigkeit geschützt.

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Abbildung 2 SCHEIBE GESCHLOSSEN

Selbstversorgte Dichtung In Abbildung 2 befinden sich die Scheibe und der Sitz im Eingriff, und die Prozessflüssigkeit steht unter niedrigem Druck. Der Rand der Scheibe mit einem größeren Durchmesser als die Sitzzunge lenkt die Bewegung des Sitzes radial nach außen, wodurch der Sitz gegen die konvergierenden Seitenwände des Hohlraums gedrückt wird. Der elastomere O-Ring vermittelt eine mechanische Vorspannung zwischen der Scheibe und der Sitzzunge, wenn diese von der Scheibe zusammengedrückt und abgeflacht wird. Dies ist der selbsterregte Modus zum Versiegeln bei Vakuum bis 60 psig. Wenn sich der Sitz radial nach außen bewegt, bewegen sich die Sitzschultern von den Hohlraumschultern weg und öffnen den Hohlraum für die Prozessmedien.

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Abbildung 3 SCHEIBE GESCHLOSSEN

Druckbeaufschlagte Dichtung (Sitz stromaufwärts) Mit zunehmendem Leitungsdruck tritt das Prozessfluid in den Seitenwandbereich ein und übt eine Last auf die parallel beabstandete Seitenwand und die konvergente Seitenwand des Sitzes aus. Die Sitz- und Hohlraumkonstruktion ermöglicht es dem Sitz, sich axial zur stromabwärtigen Seitenwand zu bewegen, begrenzt jedoch die Bewegung und lenkt die Bewegung radial nach innen. Die Scheibe: Je höher der Leitungsdruck, desto dichter ist die Dichtung zwischen Scheibe und Sitz. Da der O-Ring elastisch ist, kann er sich unter Belastung verbiegen und verformen und nach dem Entfernen der Belastung in die ursprüngliche Form zurückkehren. Es ist der Gummi, der sich verformt, nicht das thermoplastische Material. Diese dynamische Dichtung, die mit Flow Seal und Bray vergleichbar ist, ist unter Hochleistungs-Absperrklappen absolut einzigartig.

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Abbildung 4 SCHEIBE GESCHLOSSEN

Druckbeaufschlagte Dichtung (Sitz stromabwärts) bidirektional (in einigen Fällen können Modifikationen erforderlich sein, um diese Anordnung für den Sackgassenbetrieb zu betreiben). Der Hohlraum und die Sitzseitenwände sind symmetrisch gestaltet, um eine Bewegung des Sitzes auf die Scheibe zu ermöglichen, zu begrenzen und zu lenken, um dynamisch mit dem Leitungsdruck in der Rückwärtsrichtung abzudichten. Die Scheibenkante ist das Segment einer Kugel, und der Sitz ist zur Scheibenkante gewinkelt, um mit Rohrleitungsdruck in beide Richtungen abzudichten. Die empfohlene Einbaurichtung ist "SUS" (Sitz stromaufwärts), wie in Abbildung 3 dargestellt.

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