Turbinen-PTFE-Absperrklappe
Flanschtypen für Absperrklappen
Der Absperrklappenflansch wird als Flanschplatte oder Flanschteil bezeichnet. Es handelt sich um ein Produkt, das Ventile und Rohre in Rohrleitungen verbindet. Spezialflansche für Absperrklappen sind die gleichen wie gewöhnliche Flansche, die Innenlöcher sind jedoch unterschiedlich. Der Spezialflansch für Absperrklappen hat ein kleines Innenloch und einen zusätzlichen Schlitz zum Einführen des Rohrs.
Absperrklappenflansche können einzeln oder kombiniert sein, z. B. Flansche an beiden Enden der Klappe, um die Installation von Schrauben zu erleichtern. Die Flansch-an-Flansch-Verbindung zwischen einem Ende des Rohrs und dem anderen Ende oder die Verbindungsverbindung bezieht sich auf eine faltbare Verbindung, bei der Flansche, Dichtungen und Bolzen als eine Reihe kombinierter Dichtungsstrukturen miteinander verbunden sind. Rohrflansche beziehen sich auf Rohrleitungsgeräte. Der für die zentrale Rohrleitung verwendete Flansch bezieht sich auf den Flansch des Ventils. Der Flansch hat Löcher. Schrauben verbinden die beiden Flansche fest und die Flansche werden mit Dichtungen abgedichtet.
[Material des Drosselklappenflansches]
NEIN. 20,A105,Q235A,12Cr1MoV,16MnR,15CrMo,18-8,321,304,304L,316,316L.
[Form der Dichtfläche]
Flache Oberfläche (FF), erhabene Oberfläche (RF), konvexe Oberfläche (M), konkave Oberfläche (F), konkave und konvexe Oberfläche (MF), Zapfenoberfläche (T), Nutoberfläche (G), Nut- und Federoberfläche (TG). ), Ringanschlussfläche (RJ).
[Gemäß den Standards der petrochemischen Industrie]
Gewindeflansch (PT), Stumpfschweißflansch (WN), Flachschweißflansch (SO), Muffenschweißflansch (SW), Losflansch (LJ), Flanschabdeckung (nicht angegeben).
[Gemäß den Standards der Maschinenindustrie]
Integrierter Flansch, Stumpfschweißflansch, Plattenflachschweißflansch, Stumpfschweißringplatten-Losflansch, Flachschweißringplatten-Losflansch, Flanschringplatten-Losflansch, Flanschabdeckung.
Grundkenntnisse über Flansch-Absperrklappen
Die Flansch-Absperrklappe führt das selbstdichtende Designkonzept ein, bei dem die Verbindung zwischen Ventilteller und Ventilschaft eine patentierte Struktur mit herausziehbaren Stiften übernimmt. Die Hauptmerkmale dieses Ventils sind zuverlässige Abdichtung, bidirektionale Abdichtung und dichte Verbindung ohne Lockerung, wodurch das Ventil langlebig ist. Seine Eigenschaften sind wie folgt:
Zwei-Wege-Abdichtung Normalerweise können herkömmliche Absperrklappen aus strukturellen Gründen unter dem Arbeitsdruck in der entgegengesetzten Richtung nicht gut abdichten (was der Dichtungsrichtung nicht zuträglich ist). Derzeit gibt es keine verbindlichen Bestimmungen zur bidirektionalen Abdichtung in relevanten nationalen Normen. Das liegt daran:
1. Übernehmen Sie ein selbstdichtendes Designkonzept. Der Ventilteller-Dichtungsring ist mit Gummi in Zick-Zack-Form direkt in den Ventilteller eingebettet, ohne dass Druckringe oder Schrauben erforderlich sind. Dadurch wird eine ungleichmäßige Belastung des Dichtrings vermieden, die durch die herkömmliche Bolzendruckplattendichtung verursacht wird und dazu führt, dass die Bolzen abfallen und der Dichtring vorzeitig beschädigt wird. Das Problem. Unter Einwirkung des Arbeitsdrucks in entgegengesetzter Richtung erzeugt der Dichtring eine Selbstdichtkraft, die den spezifischen Dichtdruck erhöht und den Ventilsitz fest anpresst. Je größer der Arbeitsdruck in der Gegenrichtung ist, desto größer ist die Selbstdichtkraft, wodurch die Kombination aus Dichtring und Ventilsitz dichter wird und eine beidseitige Dichtwirkung erzielt wird.
2. Der Ventilteller weist eine gute Steifigkeit auf und verformt sich nicht leicht. Die Ventilscheibe der Absperrklappe DN300 oder höher verfügt über eine doppelte flache Fachwerkströmungsstruktur, die einen geringen Strömungswiderstand und eine gute Steifigkeit aufweist. Es ist nicht leicht, sich unter umgekehrtem Arbeitsdruck zu verformen, so dass der Dichtring bei Verformung des Ventiltellers nicht vom besten Dichtpunkt des Ventilsitzes abweicht. und gewährleistet so die Dichtwirkung des Dichtrings.
3. Der Gummidichtring hat eine lange Lebensdauer. (1) Aufgrund des selbstdichtenden Konstruktionskonzepts sorgt die kleine Interferenz zwischen dem Gummiring und dem Ventilsitz aus Edelstahl nur für die anfängliche Abdichtung, so dass der für die Abdichtung erforderliche spezifische Druck mit zunehmendem Druck zunimmt Der Systemdruck steigt. (2) Darüber hinaus gibt es in der Zick-Zack-Nut eine sogenannte „atmende“ Nut, damit die Elastizität des Gummis nachgibt, so dass das Gummi unter Druck einen gewissen Ausdehnungsraum hat, so dass es zu einer elastischen Ermüdung kommt tritt bei Langzeitarbeiten nicht auf, so dass die Lebensdauer des Rings im Vergleich zu herkömmlichen Typen erheblich verlängert wird.
Warenpräsentation
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