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Manueller Absperrschieber

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Ein Absperrschieber ist ein Ventil, dessen Torschließteil sich in vertikaler Richtung entlang der Mittellinie des Durchgangs bewegt. Es besteht im Allgemeinen aus einem Ventilkörper, einem Ventilsitz, einem Ventilschaft, einem Schieber, einer Ventilhaube und einem Dichtring. Durch die Ausstattung mit der Übertragungsvorrichtung und dem Absperrschieber kann es in eine Vielzahl von elektrischen Absperrschiebern und pneumatischen Absperrschiebern umgewandelt werden. Es kann nur zum vollständigen Öffnen und Schließen der Rohrleitung verwendet werden und kann nicht zum Einstellen und Drosseln verwendet werden.

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Funktionsprinzip

Der Schieber des Absperrschiebers bewegt sich linear mit der Ventilspindel. Normalerweise befindet sich an der Hebestange ein Trapezgewinde. Durch die Mutter oben am Ventil und die Führungsnut am Ventilkörper wird die Drehbewegung in eine lineare Bewegung umgewandelt, d. h. das Betätigungsdrehmoment wird in Betätigungsschub umgewandelt.

Geschlossen

Die Dichtfläche kann nur durch den Mediumdruck abgedichtet werden, d. h. die Dichtfläche des Schiebers wird durch den Mediumdruck gegen den Ventilsitz auf der anderen Seite gedrückt, um die Abdichtung der Dichtfläche zu gewährleisten. Das ist selbstdichtend. Die meisten Schieberventile verwenden eine Zwangsdichtung, d. h. wenn das Ventil geschlossen ist, wird der Schieber durch äußere Kraft gezwungen, gegen den Ventilsitz zu drücken, um die Abdichtung der Dichtfläche sicherzustellen.

Offen

Wenn die Schieberhubhöhe dem 1:1-fachen des Ventildurchmessers entspricht, ist der Flüssigkeitsdurchgang vollständig freigegeben, diese Position kann jedoch während des Betriebs nicht überwacht werden. Im tatsächlichen Gebrauch wird die Oberseite des Ventilschafts als Markierung verwendet, d. h. die Position, in der er nicht geöffnet werden kann, also die vollständig geöffnete Position. Um das durch Temperaturänderungen verursachte Verriegelungsphänomen zu berücksichtigen, wird es normalerweise in die obere Position geöffnet und dann um 1/2-1 Umdrehung in die vollständig geöffnete Ventilposition umgekehrt. Daher wird die vollständig geöffnete Position des Ventils durch die Position des Schiebers (dh den Hub) bestimmt.

Prinzip des Absperrschiebers

Wie der Name schon sagt, verwenden elektrische Absperrschieber elektrische Antriebe zur Steuerung von Absperrschiebern. Sie sind hauptsächlich in Ober- und Unterteile unterteilt. Der obere Teil ist der elektrische Stellantrieb und der untere Teil ist der Absperrschieber. Der Stellantrieb und der Absperrschieber sind miteinander verbunden, und der elektrische Stellantrieb steuert das Öffnen und Schließen des Absperrschiebers, um das Ein- und Ausschalten des Rohrleitungsmediums zu erreichen. Absperrschieber eignen sich im Allgemeinen für Ein-Aus-Anlässe und sind normalerweise offene und geschlossene Ventile. Wenn die Arbeitsbedingungen eine Anpassung erfordern, werden im Allgemeinen elektrische Steuerventile, elektrische Kugelhähne, elektrische Absperrklappen, elektrische Absperrventile usw. verwendet.

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Debugging-Methoden

Schließen Sie nach dem Anschließen des Ventils die externen Kabel gemäß dem externen Schaltplan an. Achten Sie besonders darauf, ob das Eingangssignal ein Stromsignal oder ein Spannungssignal ist. Sie können nicht gemischt werden. Die positiven und negativen Signale können nicht falsch angeschlossen werden. Benutzer können sie einzeln anhand der folgenden Methoden überprüfen und debuggen. Passen Sie die mechanische Grenze des elektrischen Stellantriebs an: Durch die Einstellung der mechanischen Grenze soll sichergestellt werden, dass der Stellantrieb nur innerhalb des mechanischen Ober- und Untergrenzenbereichs arbeitet, um zu verhindern, dass der Stellantrieb die Begrenzung überschreitet und Gefahren verursacht oder das Ventil beschädigt. Wie in der Abbildung dargestellt, sind jeweils der Hebel und die oberen und unteren Endanschläge vorgesehen. Im Nullstellungszustand sollte sich der untere Endanschlag von unten in der Nähe oder in der Nähe des Hebels befinden, um eine Überbegrenzung des Stellantriebs zu verhindern. Wenn die Abweichung groß ist, kann die Spannmutter gelöst und der Anschlagblock in die entsprechende Position verschoben und die entsprechende Mutter festgezogen werden; Im Vollstellungszustand sollte sich der obere Endanschlag von oben in der Nähe oder in der Nähe des Hebels befinden, um eine Überbegrenzung des Stellantriebs zu verhindern. Wenn die Abweichung groß ist, kann die Spannmutter gelöst und der Anschlagblock in die entsprechende Position verschoben und die entsprechende Mutter festgezogen werden. Wenn die Stromversorgung nicht angeschlossen ist, kann der Debugging-Prozess das Handrad verwenden, um den Antrieb manuell auf die Nullposition und die volle Position des erforderlichen Ventils zu öffnen und dann entsprechende Anpassungen vorzunehmen. Der Aktuator kann auch bei eingeschaltetem Strom in den elektrischen manuellen Zustand gebracht werden, und der Aktuator kann mit den Auf- oder Ab-Tasten auf dem Display in die gewünschte Nullposition und Vollposition geöffnet werden. Wenn sich der Antrieb beim Drücken der Auf- oder Ab-Taste während des Startvorgangs nicht bewegt, liegt das an der Endschalterbegrenzung.

Anwendungen

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