Geteilter elektrischer Stellantrieb
Der intelligente geteilte elektrische Aktuator, auch als elektrischer Aktuator vom Typ Z bezeichnet, ist ein Antriebsgerät zum Öffnen, Schließen oder Einstellen von Ventilen. Die elektrische Installation vom Typ Z eignet sich für Schieber, Kugelhähne, Membranventile, Kolbenventile, Drosselklappen, Wassertore usw. Er kann für Ventile mit ansteigender Spindel und Ventile mit verdeckter Spindel verwendet werden. Diese Serie elektrischer Geräte zeichnet sich durch volle Funktionalität, zuverlässige Leistung, fortschrittliches Steuerungssystem, geringe Größe, geringes Gewicht, einfache Bedienung und Wartung aus. Das Ventil kann ferngesteuert, zentral und automatisch gesteuert werden.
Im Vergleich zu herkömmlichen Aktuatoren weist dieser Aktuator vom geteilten Typ keine Änderungen in seinen Einbaumaßen und der Systemverdrahtung auf und ist in hohem Maße austauschbar. Durch Einstellen der Potentiometer „Null“ und „Voll“ kann er ein Gleichstromsignal von 4-20 mA ausgeben. Der Unterschied besteht darin, dass der Positionssender über ein spezielles geteiltes Verbindungskabel zur Positionierungsplatine zur Verarbeitung gesendet wird.
Der Aktuator und die Steuereinheit werden separat über ein spezielles Verbindungskabel verbunden. Da die Schutzart des Verbindungskabels IP67 beträgt, wird das Problem der Abdichtung nach geteilter Verbindung effektiv gelöst. Die beiden Enden des Verbindungskabels sind mit Steckklemmen befestigt, was eine einfache Demontage und Montage ermöglicht.
Der Steuerteil ist weit vom Arbeitsort entfernt und im Umkreis von 100 m des dedizierten Verbindungskabels gibt es keine Signaldämpfung, sodass ein normaler Betrieb möglich ist.
Da die meisten Komponenten in die Steuereinheit integriert sind und das Steuerteil an einem Ort mit relativ guten Umgebungsbedingungen installiert wird, wird die Zuverlässigkeit des Betriebs elektronischer Komponenten erheblich verbessert und die Ausfallrate deutlich reduziert.
Die Trennung der Steuereinheit macht Wartung und Fehlerbehebung äußerst bequem, insbesondere bei Stellantrieben, die in rauen und gefährlichen Umgebungen installiert sind. Das Wartungspersonal muss den Stellantrieb nur bedienen, die Ventilposition, den Schaltgrenzwert usw. an der Einbauposition einstellen. Dies vereinfacht nicht nur die Wartungs- und Fehlerbehebungsarbeiten und reduziert den Arbeitsaufwand, sondern gewährleistet auch die Sicherheit des Wartungspersonals.
Vorsichtsmaßnahmen für die Anwendung
(1) Die anfälligen Teile des geteilten Aktuators sind in der Steuereinheit installiert, sodass die Leistungsanforderungen an die Steuereinheit relativ hoch sind. Die Arbeitsumgebungstemperatur der modifizierten Steuereinheit ist niedriger, aber die Inspektionen sollten intensiviert werden, um einen zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten.
(2) Der geteilte Aktuator verwendet den Steuerteil und den Aktuatorteil, um sie zu trennen und mit einem Kabel in der Mitte zu verbinden. Aufgrund des Problems der Dämpfung des Übertragungssignals muss die effektive Länge des Trennkabels berücksichtigt werden.
(3) Da das Übertragungssignal zwischen dem Steuerteil und dem Aktuatorteil schwach ist, muss das Problem der Signalentstörung berücksichtigt werden.
Ein geteilter Aktuator trennt den mechanischen Teil des Aktuators vom elektrischen Steuerteil. Der mechanische Teil und die Ventile werden in Umgebungen vor Ort wie Rohren oder Dämpfern installiert, während der elektrische Steuerteil durch Verkabelung an einem Ort mit relativ guter Umgebung installiert wird.
Es bietet die folgenden Vorteile: 1. Einfache Fehlerbehebung. 2. Sicher und zuverlässig. 3. Einfache Wartung. Daher wird dieser neue Typ von geteiltem Aktuator der zukünftige Trend sein.
1. Hauptmerkmale der ferngesteuerten intelligenten Elektrogeräte:
*Verwendung großformatiger digitaler integrierter Chips mit leistungsstarken Funktionen und hoher Präzision
*Mechatronik-Design, geringe Größe und geringes Gewicht
*Durch die Verwendung eines professionellen Stromhysteresesensors wird der Drehmomentwert der Ausgangswelle gemessen, wodurch die Genauigkeit des Drehmomentmesswerts verbessert wird. Die Fehlerrate beträgt weniger als oder gleich 5 % und kann dynamisch überwacht und angezeigt werden. Bei Überdrehmoment oder blockiertem Rotor kann ein Alarm ausgelöst werden.
*Die Verschiebungsmessung erfolgt über einen integrierten Hybrid-Encoder mit fotoelektromagnetischer Technologie, sodass der Grundfehler des Ventilpositionierungsverlaufs eine Genauigkeit der Stufe 1 aufweist.
2. Funktionen der Fernsteuerung intelligenter elektrischer Geräte
*Reisebegrenzungsschutzfunktion
*Drehmomentbegrenzungsschutzfunktion
*Dynamische Anzeigekontaktfunktion
3. * Ventilalarmfunktion
1. Überdrehmoment-Alarmfunktion
2. Staualarmfunktion
* Kontrollalarmfunktion
* Alarmfunktion für elektrische Geräte
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