Elektrischer Aktuator
Technische Parameter des SA-Elektroantriebs
Die wichtigsten technischen Parameter der elektrischen Stellantriebe der SA-Serie
1. Eingangssignal: 4-20m A
2. Frist:0,3~ 3 Prozent Stufenlos einstellbar.
3. Eingangspassage: Eine für den analogen Stromeingang und eine für den Ein-Aus-Eingang.
4. Ausgangssignal: 4 20m A Gleichstromimpedanz Kleiner oder gleich 500
5. Der Eingangskanal und der Ausgangskanal sind isoliert.
6. Grundfehler: Kleiner oder gleich ± 1,5 Prozent
7. Abweichung kleiner oder gleich 1 Prozent
8. Dämpfungscharakteristik: Keine Schwingung (keine periodische Schwingung).
9. Schutzart: IP67
10. Betriebsumgebung: Temperatur: -25 Grad + 70 Grad
11. Stromversorgung: Einphasig: 220 V 10 Prozent 50 Hz; Dreiphasig:380V 10 Prozent 50H z
12. Impedanz 250 Ω
13. Luftfeuchtigkeit kleiner oder gleich 95 Prozent
Elektrische Antriebe werden klassifiziert
Anleitung zu den Typen und Spezifikationen des Multiturn-Elektroantriebs
Modelle und Spezifikationen des SA Multiturn-Elektroantriebs
Die Konfigurationseigenschaften der elektrischen Stellantriebe
1. Die einphasigen und dreiphasigen integral proportional modulierenden elektrischen Aktuatoren verwenden alle berührungslose optische und elektrisch koppelnde Halbleiterrelais mit Über-Null-Auslösung zur Steuerung des Motors. Das Remote-Modell verwendet den hochzuverlässigen importierten Wechselstromkontakt zur Steuerung.
2. Lokale Betriebsfunktion Das Produkt ist mit durchdringungsfreien Wellenmagnetschaltern ausgestattet, um den lokalen/Fern-Überwechsel und die Drehung des elektrischen Aktuators durch Betätigen der Schalter zu realisieren. Die Schalter dienen zur Steuerung des schwachen Stromkreises des Stellantriebs. Die Schalter können gesperrt werden, um eine unbefugte Bedienung vor Ort zu verhindern. Wenn die lokale Betriebsstruktur nicht erforderlich ist, wählen Sie bitte das Produkt ohne die lokale Betriebsstruktur aus.
3. Manueller Betrieb Der Stellantrieb ist mit einem Handrad ausgestattet, um den Stellantrieb bei einem Fehler in der Stromversorgung in die Öffnungs- und Schließrichtung zu bewegen. Wenn die Betätigung des Handrads erforderlich ist, schieben Sie das Handrad in Richtung der Handradwelle, dann kann es verwendet werden. Nach Beendigung der Betätigung wird das Handrad automatisch eingekuppelt. Das Handrad konnte sich nicht drehen, wenn sich der Antrieb im elektrischen Betriebszustand befand.
4. Überdrehmoment-Schutzfunktion Der Stellantrieb verfügt über ein Überdrehmoment-Überwachungsgerät, das den Drehmoment des Ventils genau überwachen kann. Wenn das Drehmoment den eingestellten Wert überschreitet, gibt der Drehmomentschalter im Stellantrieb ein Signal an die Steuerschaltung zum Stoppen des Motors aus, um das Ventil, die Antriebsteile und den Motor zu schützen. Nachdem der mechanische Überdrehmomentfehler behoben ist, indem die Stromversorgung abgeschaltet oder ein sofortiges Umkehrsignal eingegeben wird, kehrt der Aktuator wieder normal zurück.
5. Spezial-Servomotor Die für den Aktuator verwendeten einphasigen und dreiphasigen Motoren sind Spezialmotoren mit hoher Servocharakteristik, die ein hohes Anlaufdrehmoment, eine geringe Drehträgheit und einen kleinen Anlaufstrom aufweisen. Der Motor ermöglicht häufiges Anlaufen, normalerweise 1200 Mal pro Stunde. Der Motor der SM-Serie ermöglicht einen Start mit 1800 Mal/Stunde.
6.Positionsanzeige Der Ausgangsstrom wird für die Positionsanzeige verwendet. Alle Aktuatortypen sind mit einer Stromgeberschaltung ausgestattet, um den Positionsrückführungsstrom als Positionsanzeige auszugeben oder zum Vergleich mit dem Eingangssignal zu verwenden. Der Ausgangsstrom beträgt 4 ~ 20 mA DC. Die Ausgangsimpedanz ist kleiner oder gleich 5000. Konstantstromausgang. Die Feedhack-Stromkreise des Standard-Modulationsmodells und des intelligenten Modells sind mit den vollständigen logischen Steuerkreisen des Aktuators zu einer Gesamtstruktur integriert. Der Fernantriebsmodell verfügt über ein 2--adriges Einzelstrommodul zur Ausgabe von 4–20 mA Strom.
7. Abschaltsignal-Positionssperrfunktion Die modulierenden Stellantriebe verfügen alle über analoge 4~20-mA-Steuersignale, die den Schaltkreis automatisch öffnen und die Funktion überprüfen. Wenn das Abschaltsignal auftritt, behält der Stellantrieb die ursprüngliche Position bei oder dreht sich in den eingestellten Notfall Position.
8. Dynamisches Bremsen Dynamisches Bremsen ist die Standardkonfiguration zum Schutz vor übermäßigem Aufprall auf das Ventil aufgrund der zu großen Massenträgheit. Die dynamische Bremsung übernimmt die Form der elektrischen Bremsung, wobei die Ventilposition vom präzisen Ventilpositionssensor überwacht wird, um die Motordrehung und die präzise Positionierung zu steuern.
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