Infraroteinstellung des elektrischen Stellantriebs
Der Stellantrieb kann vollständig durch das versiegelte Anzeigefenster eingestellt und diagnostiziert werden. Es ist nicht erforderlich, die Abdeckung des Schaltkastens im Feld zu öffnen, um den internen Steuerkreis freizulegen. Die effektive Dialogentfernung zwischen dem Setter und dem Fenster beträgt 0,75 Meter.
Manueller Betrieb des elektrischen Stellantriebs
Wenn ein Stromausfall auftritt, kann das Handrad direkt über eine langsam verriegelnde Hand- / Automatikkupplung (oder bei größeren Modellen über ein separates Handrad) angetrieben werden, um die Stellglieder zu wechseln.
Wenn sich der Schalthebel in der automatischen Position befindet, ist der elektrische Antrieb wirksam, während in der manuellen Position der manuelle Antrieb wirksam ist, und wenn ein Notfall vorliegt, kann der Schalthebel durch die "manuelle" Position gedrückt werden, um das zu vermeiden Fehler.
Die manuelle Betätigung hat einen leeren "Hammer" -Effekt, der das Ventil leicht bedienen lässt.
Elektrischer Stellmotor und Antrieb
Motorwelle und Schnecke sind für einen schnellen Austausch voneinander unabhängig. Das Schneckengetriebe und die Schnecke tauchen in das Schmieröl ein und sind für die maximale Umgebungstemperaturdifferenz geeignet. Der Motor mit niedrigem Trägheitsmoment und hohem Drehmoment ermöglicht es, das Spitzendrehmoment nach dem Starten des Motors schnell zu erreichen, und es gibt fast keine Schubbewegung, wenn er nicht erregt ist. Die Spule verfügt über einen genauen Temperatursensor, der nicht von der Umgebungstemperatur beeinflusst wird und den Motor auf optimale Wärmekapazität halten kann.
Elektrischer Stellmotor und Antrieb
Motorwelle und Schnecke sind für einen schnellen Austausch voneinander unabhängig. Das Schneckengetriebe und die Schnecke tauchen in das Schmieröl ein und sind für die maximale Umgebungstemperaturdifferenz geeignet. Der Motor mit niedrigem Trägheitsmoment und hohem Drehmoment ermöglicht es, das Spitzendrehmoment nach dem Starten des Motors schnell zu erreichen, und es gibt fast keine Schubbewegung, wenn er nicht erregt ist. Die Spule verfügt über einen genauen Temperatursensor, der nicht von der Umgebungstemperatur beeinflusst wird und den Motor auf optimale Wärmekapazität halten kann.
Schubsitz
Die Modelle unterhalb des IQ35 sind mit einer A-Buchse, einem schmierbaren und abnehmbaren Druckfuß ausgestattet. Der Antrieb kann ohne Änderung der Ventilposition entfernt werden. Die Basis und die Schale des Schubtyps des Modells oberhalb der IQ40-Stellantriebe sind einstückig montiert.
Einfache, abnehmbare Antriebsbuchsen können an der Ventilspindel bearbeitet werden, um den Anschluss an das Ventil zu erleichtern.
Steuerung der Ventilposition
Durch das Hall-Effekt-Impulszahl-Codiersystem kann der Hub des Stellglieds genau gemessen und gesteuert werden, anstatt Schalter und Gangzählpositionen zu verwenden, was die Positionsgenauigkeit verbessert (optionaler optoelektronischer absoluter Positionsgeber).
