◆ Reinigungsmethode
Schweißschlacke, Rost, Schlacke usw. in der Rohrleitung des elektrischen Steuerventils verursachen eine Verstopfung oder einen Stau in der Drosselklappe, im Führungsteil und im Ausgleichsloch der unteren Motorhaube, was zu Belastungen und Kratzern auf der Ventilkernoberfläche, der Führungsoberfläche und führt Dichtfläche Einkerbung erzeugen und so weiter. Dies tritt häufig bei der Erstinbetriebnahme neuer Systeme und nach größeren Reparaturen auf. Dies ist ein häufiger Fehler in Zui. In diesem Fall muss es entladen und gereinigt werden, um die Schlacke zu entfernen. Wenn die Dichtfläche beschädigt ist, sollte sie geschliffen werden. Gleichzeitig sollte der untere Stopfen geöffnet werden, um die in den unteren Ventildeckel fallende Schlacke vom Ausgleichsloch abzuwaschen und die Rohrleitung zu spülen. Lassen Sie das Regelventil vor Inbetriebnahme vollständig geöffnet sein, damit das Medium einige Zeit fließen kann, bevor es in den normalen Betrieb gebracht wird.
◇ Externe Spülmethode
Wenn gewöhnliche Ventile verwendet werden, um einige Medien einzustellen, die leicht auszufällen sind und feste Partikel enthalten, werden sie häufig an der Öffnung und Führung blockiert. Das Spülgas und der Dampf können extern an den unteren Stopfen des unteren Ventildeckels angeschlossen werden. Wenn das Ventil blockiert ist oder festsitzt, öffnen Sie das externe Gas- oder Dampfventil, um die Spülarbeiten abzuschließen, ohne das Regelventil zu bewegen, und lassen Sie das Ventil normal arbeiten.
◆ Installieren Sie die Rohrfiltermethode
Bei Steuerventilen mit kleinem Durchmesser, insbesondere bei extrem kleinen Durchflussregelventilen, ist der Drosselspalt extrem klein und es sollte keine Schlacke im Medium vorhanden sein. Im Falle einer Verstopfung in dieser Situation installierte Zui vor dem Ventil einen Filter am Rohr, um den reibungslosen Durchgang des Mediums zu gewährleisten. Bei dem mit dem Stellungsregler verwendeten Regelventil funktioniert der Stellungsregler nicht ordnungsgemäß, und seine Luftkanalöffnung ist blockiert. Dies ist ein häufiger Fehler in Zui. Daher muss bei der Arbeit mit einem Positionierer die Luftquelle gehandhabt werden. Die übliche Methode besteht darin, vor dem Stellungsregler ein Luftfilter-Druckbegrenzungsventil an der Luftquellenleitung anzubringen.
