1. Diese Serie elektrischer Aktuatoren verfügt über eine kombinierte Struktur im mechanischen Design, und die Produktkomponenten sind universell, standardisiert und serialisiert, sodass das Produkt durch die Kombination von mechanischem, motorischem und mikroelektronischem Steuerkreis eine Vielzahl von Serien und Spezifikationen bilden kann und verschiedene Funktionen. Es zeichnet sich durch große Vielseitigkeit aus und reduziert eine große Anzahl von Ersatzteilen bei der Produktwartung.
2. Der Betriebszustand des elektrischen Stellantriebs wird vor Ort digital angezeigt, mit einem vorgegebenen Signal und Ventilstellungssignal, und die Anzeige von 0-100 % digitaler Größe entspricht einem 4-20 mA-Signal. Der Betriebszustand des Aktors kann intuitiv vor Ort angezeigt werden.
3. Das gegebene Steuersignal und das Ausgangssignal der Ventilposition sind isoliert und haben keine gemeinsame Masse, was die Anti-Interferenz-Funktion verbessert.
4. Nicht-invasiver Infrarot-Fernbedienungsbetrieb.
5. Einphasige und dreiphasige elektrische Stellantriebe verwenden Nulldurchgangs-Auslösestromgeräte und eine kontaktlose Leistungsabgabe, um den Betrieb von Servomotoren zu steuern.
6. Fügen Sie die Funktionsauswahl von Fernbedienungsbetrieb und Vor-Ort-Betrieb hinzu und realisieren Sie Vor-Ort-(Vor-Ort-)Fernbedienungsschaltungen und Ein-Aus-Umwandlungsvorgänge über Hall-Schalter.
7. Der Winkel und der Verfahrweg der Winkelverfahr- und Linearverfahraktuatoren sind nicht durch 90 Grad oder feste Verfahrwege eingeschränkt. Innerhalb des durch die mechanische Konstruktion zugelassenen Bereichs können sie die Winkel- oder Verfahrweganforderungen erfüllen, die für die Installation vor Ort erforderlich sind.
8. Signalunterbrechungs-, Sperr- und Alarmfunktionen. Der Aktuator führt während des Betriebs stichprobenartige Selbsttests durch und verfügt über eine Funktion zur Betriebszustandsdiagnose. Wenn eine Signalunterbrechung auftritt, kann der Antrieb entsprechend den Prozessanforderungen des Systems in die Notstellungsposition (vollständig geöffnet, vollständig geschlossen, Stopp oder spezifizierte Position) vorgesteuert werden.
9. Ermitteln Sie automatisch den Anlaufstrom und den Überdrehmomentzustand des Servomotors. Nachdem der Drehmomentsensor das Überdrehmomentsignal erkannt hat, können die Vorwärts- und Rückwärts-Überdrehmoment-Alarmausgänge entsprechend den Prozessanforderungen des Systems nach dem Zufallsprinzip für die Leitwarte konfiguriert werden.
10. Dynamisches elektrisches Bremsen. Nachdem der Positionssensor den Wegausgleichspunkt gemessen hat, wird die elektronische Bremse auf die exakte Position eingestellt. Vorwärtsfahrt, Rückwärtsfahrt und Bremszeit können je nach Drehmomentabgabe unabhängig voneinander eingestellt werden, wodurch die Mängel der mechanischen Reibungsbremsung überwunden werden.
11. Der dreiphasige elektrische Stellantrieb verfügt über die Funktion der automatischen Phasenfolgekorrektur und Phasenverlusterkennung, sodass der Stellantrieb immer die richtige Drehrichtung beibehält. Wenn ein Phasenausfall auftritt, wird automatisch ein Alarm ausgelöst, die Vorwärts- und Rückwärtsanzeigeleuchten des Leistungsmoduls blinken gleichzeitig und der Motor funktioniert nicht mehr. Das Alarmsignal wird an den Kontrollraum ausgegeben, um den Bediener zu veranlassen, frühzeitige Behandlungsmaßnahmen zu ergreifen, und nach der Genesung läuft der Betrieb normal weiter. Der Einstellbereich für die Zufallszahl ist 0-20, der Mindestwert ist 0, der Anfangswert ist 1 ohne Bremsung und der Endwert ist 800 ms. Es kann intuitiv entsprechend der Drehmomentabgabe verschiedener Wellen eingestellt werden.
