Produktstruktur
Spezialmotor
Der Motor für das Regelventil ist die Antriebskomponente des elektrischen Stellantriebs und seine charakteristischen Anforderungen unterscheiden sich von denen allgemeiner Motoren. Da der Aktuator häufig arbeitet und sich oft im Startbetriebszustand befindet, muss der Motor die Eigenschaften eines hohen Anlaufdrehmoments, eines kleinen Trägheitsmoments und eines niedrigen Anlaufstroms aufweisen, damit der Motortemperaturanstieg beim Einschalten des Motors nicht zu hoch wird wird häufig gestartet und es ist genügend Drehmoment vorhanden, um den elektrischen Stellantrieb vom statischen Zustand in den aktiven Zustand zu versetzen.
Getriebe und manueller Schaltmechanismus
Das Getriebe wandelt die Ausgangsleistung des Motors mit hoher Drehzahl und niedrigem Drehmoment in die Leistung der Abtriebswelle des Aktuators mit niedriger Drehzahl und hohem Drehmoment um. Der manuelle Schalter ist halbautomatisch, das heißt, wenn er manuell ist, bewegen Sie ihn in Richtung des Pfeils auf dem Schaltergriff, und er wird automatisch zurückgesetzt, wenn er elektrisch ist.
Hubkontrollmechanismus, Drehmomentkontrollmechanismus, Öffnungsmechanismus
Die Aufgabe der Wegbegrenzung besteht darin, die elektrische Endlage zu begrenzen. Der Drehmomentkontrollmechanismus ist ein Schutzmechanismus zum Schutz des Stellantriebs und des Ventils. Der Öffnungsmechanismus dient zur Anzeige der Öffnungs- und Schließrichtung und -position des Ventils.
